Экскаватор басым сенсорының һәм басым ачкычының эш принцибы

Экскаватор басымы сенсоры

Коматсу басым сенсоры 4-20 нче рәсемнәрдә күрсәтелгән.Нефть басым кертүдән кергәч һәм басым нефть басымы детекторының диафрагмасына кулланылгач, диафрагма иелә һәм деформацияләнә.Measлчәү катламы диафрагманың каршы ягына куелган, һәм үлчәү катламының каршылык бәясе үзгәрә, диафрагманың кәкрелеген көчәнеш көчәйткеченә күчерелә, ул көчәнешне тагын да көчәйтә. аннары электро-механик контроллерга (компьютер такта) тапшырыла.

экскаватор сенсоры

Рәсем 4-20

 

Сенсорга басым никадәр югары булса, чыгу көчәнеше шулкадәр югары;сизү басымы буенча басым сенсоры гадәттә ике төргә бүленә: югары басым сенсоры һәм түбән басым сенсоры.Pressureгары басымлы сенсор төп насосның чыгу басымын һәм йөк басымын үлчәү өчен кулланыла.Түбән басым сенсорлары пилот контроль системаларында һәм нефть кайтару системаларында кулланыла.

Басым сенсорларының гомуми эш көчәнеше 5В, 9В, 24В һ.б. (алыштырганда аерырга аеруча игътибар бирергә кирәк).Гомумән, бер үк машинадагы басым сенсорлары бер көчәнештә эшли.Басым сенсорының эш агымы бик кечкенә, һәм ул турыдан-туры компьютер тактасы белән эшләнә.

 

Экскаватор басымы

Басым ачкыч 4-21 нче рәсемдә күрсәтелгән.Пресс басымы пилот схеманың басым халәтен ачыклый һәм аны компьютер тактасына җибәрә.Ике төрле басым ачкычлары бар: портта басым булмаганда, чылбырның тоташуына карап, гадәттә кабызылган һәм гадәттә сүндерелгән.Төрле модельләр һәм басым ачкычларының төрле өлешләре төрле актуаль басымга һәм басымны яңадан торгызуга ия.Гадәттә, әйләнү һәм эш җиһазлары өчен басым ачкычлары түбән актуаль басымга ия, ә йөрү өчен басым ачкычлары актуаль басымга ия.

Экскаватор басымы

 

Рәсем 4-21

 

 


Пост вакыты: 19-2022 июнь